Új autóbusszal gazdagodott a szabadkai Trans-Jug közlekedési vállalat. Szabadkán mutatták be a város első olyan autóbuszát, amely sűrített földgázzal (CNG) működik. Az Otokar márkájú busz bemutatásán a Trans-Jug vállalat illetékesei hangsúlyozták, ez a fejlesztés nem csupán technológiai újdonság, hanem a környezetbarát közlekedés irányába tett fontos lépés is.
A jármű műszaki jellemzőiről Dušan Grubor, a karbantartási szolgálat vezetője számolt be. Ismertette, hogy a busz sűrített földgázzal működik, amelyet a köznyelvben metánként ismernek, és kiemelte, hogy a modell az első ilyen típusú autóbusz Szabadkán. Aláhúzta, hogy a jármű motorja 9600 köbcentiméteres hengerűrtartalommal rendelkezik, 235 kilowattos teljesítményt biztosít, amely 320 lóerőnek felel meg.
– Egy teljes feltöltéssel, ami a használat jellegétől függ, 400 és 500 kilométer közötti távolság tehető meg. A hatótáv nagyban változik attól függően, hogy városi, elővárosi vagy nyílt úton használják-e. Ezt a konkrét példányt elővárosi forgalomra szántuk – emelte ki Dušan Grubor. Elmondta továbbá, hogy a busz 55 utasüléssel és egy vezetői üléssel van felszerelve, valamint egy mozgáskorlátozottak számára kialakított rámpával is rendelkezik, ami segíti a könnyű be- és kiszállást.
– Az üzemanyag-felhasználás szempontjából akár 40 százalékos megtakarítás is elérhető, emellett a karbantartásuk is olcsóbb és összességében hatékonyabb, mint a dízelmotoros járműveké – magyarázta a karbantartási szolgálat vezetője.
Erdődi Csongor, a Trans-Jug közlekedési vállalat ügyvezető igazgatója szerint ez a jármű egyfajta próba, egy kísérleti lépés, amely hosszabb távon komolyabb változásokat is elindíthat.
– A legfontosabb szempont a környezetvédelem. A károsanyag-kibocsátás 20–25 százalékkal alacsonyabb egy hagyományos dízelmotoros járműhöz képest. Emellett halkabban működik, kevesebb üzemanyagot fogyaszt – mondta Erdődi Csongor, ugyanakkor kiemelte, a kezdeti befektetési és karbantartási költségek magasabbak.
– Az üzemanyag-megtakarításból eredő megtérülés nem azonnali, csak meghatározott idő és futásteljesítmény után jelentkezik. Erdődi Csongor azt is megemlítette, hogy a szerződés nem írja elő számukra a környezetbarát technológia alkalmazását.
– Ez a mi saját kezdeményezésünk. Szerettünk volna egy kicsivel többet adni annál, mint amit a szerződés előír. Ezzel is azt üzenjük, hogy üzletpolitikánk célja a fenntartható közlekedés biztosítása a jövő generációi számára – ismertette Erdődi Csongor.
A bemutatott busz egyelőre csak egyetlen példányban áll forgalomba, és kizárólag elővárosi vonalakon közlekedik majd.
– Elsősorban a 23-as és 25-ös vonalon fog járni, vagyis a Nagyfény és Szabadka, valamint Dusanovó és Szabadka között fog közlekedni – mondta a közlekedési vállalat ügyvezető igazgatója.
Erdődi Csongor elmondta, a vállalat hivatalos weboldala elérhető a www.subus.rs. címen.
– A honlap egyelőre szerb nyelven üzemel, de hamarosan elérhető lesz a magyar nyelvű változata is – mondta a Trans-Jug közlekedési vállalat ügyvezető igazgatója. A megadott weboldalon megtalálható minden a tömegközlekedéssel kapcsolatos információ, beleértve az aktuális menetrendeket, a forgalmi változásokról szóló közleményeket, a jegytípusokkal kapcsolatos tudnivalókat, valamint az illetékes szolgálatok elérhetőségeit.
Molnár Edvárd felvétele
Nyitókép: Molnár Edvárd felvétele
