Pangás a használtautó-piacon

Miután az utóbbi öt év alatt több mint 650 000, akár roncsnak is nevezhető, 16 évesnél régebbi autó érkezett az országba, majd pedig itthon megszigorították a műszaki ellenőrzést, mostanra a piac szinte leállt, tudósít a 021 rádió.

Érthető, hiszen kevés az olyan agyonhasznált gépkocsi, amely javítások nélkül átmenne a műszaki vizsgán. Egy 13–17 éves kocsi 2000 euróért szerezhető be, ám a kisebb-nagyobb javítások belekerülnek még legkevesebb 500 euróba. A bejegyzési költségekkel együtt 3000 euróra is rúg a végösszeg, ez pedig éppen elegendő az új autó vásárlásakor befizetendő önrészre.
– Tavaly 380 000 használt autót hoztak be, ezek közül csak 120 000 kocsit regisztráltak, ami azt jelenti, hogy 260 000 még mindig gazdára vár. Az idén eddig 80 000 régi autót importáltak, s nem tudni, ezekből mennyit adtak el. Leállt az eladás, nincs értelme külföldről behozni. Nagy a pénztelenség, az emberek nem tudnak maguknak jobb autót vásárolni. Most az autójavítók szüretelnek, a megszigorított műszaki vizsgálat miatt sokkal többen viszik hozzájuk a kocsit, mint korábban – mondta a Kurirnak az egyik belgrádi autóudvar eladója.
A vásárlók óvatosak, az eladók arra panaszkodnak, hogy már régóta semmit sem sikerült értékesíteniük. Pillanatnyilag csak az interneten 150 000 használt autót kínálnak.
– Gyengén megy az üzlet, máskor már ilyenkor, délelőtt 10 óráig akár 100 autót is eladtunk – nyilatkozta az SZRT-nek egy másik eladó.
– Már 8 hete itt van ez az autó, időközben be kellett újból jegyeztetnem, de hiába kínálom, nem akad vevő – panaszkodott az egyik kereskedő.
A nyugati országokban az ódon autók forgalmi engedélyét lepecsételik, így a 15 évesnél régebbi kocsikat az EU területén nem lehet regisztrálni, nemcsak a károsgáz-kibocsátás miatt, hanem biztonsági okokból sem. Szerbiában ezekkel az autókkal vígan lehet közlekedni. A megszigorított műszaki vizsga az egyik módja annak, hogy megakadályozzák a nem biztonságos járművek használatát.