A világ egyik legkegyetlenebb sivataga, az Atacama után a Dakar-rali versenyzői nyilván nem haragudtak meg szerdán a szervezőkre, mikor bejelentették, hogy törlik a teljes 11. szakaszt, amely Copiapótól Fiambalába vezetett volna, összesen 680 kilométeren keresztül, 445 km mért szakasszal. A verseny rendezői olyan meteorológiai híreket kaptak, amely igen sűrű ködöt jósolt. Mindez biztonsági okokból fontos, hiszen a mentőhelikopter ilyen időben nem közlekedhet, ráadásul, a versenyzőknek ismét át kellett volna szelniük az Andokat (nem egy helyen 4000 méter tengerszint felett), s egy határátlépés is lett volna, mert Fiambala már argentin területen van. A mezőny így kényelmesen autókázik majd az említett városba, s onnan folytatja a versenyt. Csütörtkön a Fiambala–La Rioja (Összekötő: 4 km. Speciális: 253 km. Összekötő: 261 km. Összesen: 518 km) közötti távon indulnak el a flúgos verseny megmaradt résztvevői. A táv az idei rali második legrövidebb szakasza, ám az eddigi tapasztalatokból kiindulva még véletlenül sem lehet kijelenteni azt, hogy emiatt könnyebb lesz.
A 10. szakasztól nagyon félt mindenki, mert a már említett Atacama sivatagban tettek egy kört a versenyzők. Nos, volt, akinek rosszul sült el a dolog: A 198-as rajtszámú spanyol Cristobal Guerrero (KTM 525 EXC) helyi idő szerint 12:38-kor a 160. kilométernél balesetet szenvedett. Mentő helikopterrel szállították el a kómába esett versenyzőt a copiapói kórházba, ahol egy CT vizsgálat várt rá. Az autós mezőnyt az első ellenőrző pontnál vezető argentin Orlando Terranova (BMW) felborult a 180. kilométernél. A pilóta és a navigátor is sértetlenül megúszta a balesetet, ám a versenyt sajnos nem tudják folytatni.
Örömteli hír viszont az, hogy a szabadkai Saghmeister Gábor jól feltalálta magát ezen a terepen, s a szolid 76. helyen fejezte be a napot. Ennél is jobban teljesített a Palik László, Darázsi Gábor kettős (Nissan), akik végül a 17. helyen értek célba, összetettben pedig életük eddig legjobb helyezésén állnak, ugyanis benn vannak az első tízben! Szalay Balázs megint mindent átélt a szakaszon. Nem szabad elfeledni, hogy az Opel Antara szervízkamion nélkül szeli Dél-Amerikát, így most például maguknak kellett kicserélni az eltörött kormányösszekötőt, kétszer eltévedtek, s az egyik dűnén majdnem fejre álltak. Mivel éjfélig csak a mezőny töredéke ért célba, a verseny hivatalos honlapja csak a 29. helyig kísérték az autókat, Szalayék pedig a 35. helyen értek célba.
Eredmények, 10. szakasz (Copiapo–Copiapo, 690 km), autósok: 1. Sainz (spanyol, Volkswagen) 5:32:55, 2 . Gordon (amerikai) 21 mp., 3. Miller (amerikai, Volkswagen) 07:39 p., … 17. Palik (magyar, Nissan) 1:46:31 óra hátrány stb.
Motorosok: 1. Viladoms (spanyol, KTM) 6:35:26, 2. Duclos (francia, KTM) 1:26 p., 3. Ullevalseter (norvég, KTM) 2:07 p., ...7. Coma (spanyol, KTM) 12:17 p., ...32. Dési (magyar, KTM) 1:18:47 ó., ...76. Saghmeister (szerbiai, KTM) 02:32:42 óra hátrány stb.
Kamionosok: 1. Csagin, Szavosztin, Nyikolajev (orosz, Kamaz) 5:14:40, 2. De Rooy, Colsoul, Van Melis (új-zélandi, Ginaf) 1:43 p., 3. Kabirov, Beljaev, Mokejev (orosz, Kamaz) 13:56 p., … 9. Szaller, Pócsik, Csitári (magyar, MAN) 1:37:51 óra hátrány stb.
Quadosok: 1. Patronelli (argentin, CAN-AM) 8:20:30, 2. Machácek (cseh, Yamaha) 28 mp., 3. Deltrieu (francia, Polaris) 52:38 perc hátrány stb.
Az összetett állása, autósok: 1. Sainz 38:59:02, 2. Miller 27:31 p., 3. De Villiers (dél-afrikai, Volkswagen) 41:13 p., ... 10. Palik, Darázsi 9:50:29 óra hátrány stb.
Motorosok: 1. Coma 43:52:30, 2. Fretigne (francia, Yamaha) 1:24:50 ó., 3. Despres (francia, KTM) 1:31:11 ó., ...32. Dési 10:12:13 ó., ...91. Sahgmeister 25:30:49 óra hátrány stb.
Kamionosok: 1. Csagin, Szavosztin, Nyikolajev 40:01:37, 2. Kabirov, Beljaev, Mokejev 09:46 p., 3. De Rooy, Colsoul, Van Melis 32:18 p., … 7. Szaller, Pócsik, Csitári 11:19:47 óra hátrány stb.
Quadosok: 1. Machácek 57:53:17, 2. Patronelli 2:30:34 ó., 3. Sonik (lengyel, Yamaha) 5:14:46 óra hátrány stb.
