Változik a KRESZ

Fél évszázad után módosulnak a közlekedési szabályok Magyarországon. Az új előírások reagálnak a közlekedés aktuális kihívásaira, és minden szereplőt érintenek, még a gyalogosokat is. Dobrocsi Endre közlekedésbiztonsági szakértő hívta fel a figyelmet az új szabályokra.
„A KRESZ gyakorlatilag egy közösségi, ha úgy tetszik, egy társasjátéknak a szabályrendszerét tartalmazza. Ez azt jelenti, hogy mindannyian helyváltoztatással éljük a napjainkat, és ebben nagyon fontos, hogy legyen egy szabályrendszer, amely garantálja, vagy legalábbis szeretné garantálni, hogy valóban mindenki épségben, egészségben érkezzen meg a célállomásra. 

Ami a szabályváltozásokat illeti, jelenleg hatályos jogszabály értelmében a személygépkocsi, a motorkerékpár és a 3500 kilós össztömegű járművek vonatkozásában lakott területen belül 50, autópályán 130, autóuton 110, egyéb úton pedig 90 a megengedett maximális sebesség” – mondta a szakértő. 
 

„Ez továbbra is megmarad, annyiban, hogy a módosítás lehetővé teszi a forgalom szervezésére jogos útnak, hogy például autóúton, autópályán ettől magasabb sebességet engedjen meg. Tehát amennyiben ilyen jelzést kihelyez, akkor az előbb említett járművek ezt a magasabb sebességhatárt elérhetik anélkül, hogy ez szabálytalan lenne. Az egyéb járművek vonatkozásában a ma hatályos szabályok szerint lakott területen belül 50, autópályán 80, egyéb más úton pedig 70 kilométeres sebességgel szabad haladni. A módosítás azt tartalmazza, hogy marad a lakott területen belüli 50, azonban minden más út 90 kilométer per órára emeli fel a sebességhatárt. De természetesen a forgalom szervezésére jogos út joga az, hogy esetleg ettől kevesebb sebességet határozzon meg bizonyos utakon. Mindezek mellett a kerékpárosok tekintetében egy nagyon fontos változás a tervezet szerint, hogy 14 éves korig a kerékpárosoknak kötelező jelleggel viselni kell egy fejvédőt” – közölte Dobrocsi Endre.

„Sajnos valóban rendkívül sok baleset következett be abból az okból, hogy maga a gyalogos nem vett részt igazából a körülötte lévő folyamatokban, hiszen ő arra figyelt, amit a fülhallgatón hallott, vagy éppen a kezében tartott telefonon nézett. A jogalkotó próbál abba az irányba menni, hogy ezeket megszüntesse, nevezetesen a módosítás azt tartalmazza, hogy amennyiben a gyalogos a gyalogátkelőhelyen halad át, akkor ő ilyen jellegű eszközökkel nem szabad, hogy elvonja a saját figyelmét. Bízom benne hogy, akik eddig ilyen figyelmetlenül mentek át az úttesten, a továbbiakban talán jobban megfontolják. Talán azok a figyelemfelhívások, amelyek ebben a témában megjelennek majd a különféle sajtóorgánumokban, elérik azt az eredményt, hogy komolyan odafigyeljen mindenki. Hiszen a közlekedésben bekövetkezett események kapcsán nagyon fontos tudni, hogy azt nem lehet visszacsinálni, tehát bekövetkezett, és legfeljebb tanulságot lehet levonni, de visszatekerni a videószalagot, sajnos már nem” – hangoztatta a közlekedésbiztonsági szakértő.