Tegnap újra megindult a forgalom a Golubinci–Ruma vasútvonal jobb vágányán, miután a 19,7 kilométeres szakaszon befejeződtek az orosz pénzből finanszírozott munkálatok. Az óránkénti 30 kilométeres sebesség helyett ezentúl 120 kilométeres sebességgel közlekedhetnek a vonatok a páneurópai 10-es vasúti folyosó szóban forgó szakaszán – áll az Oroszországi Vasutaknak a szerbiai hírügynökéségekhez eljuttatott közleményében.
A munkálatokat februárban kezdte az orosz állami vasútvállalat munkáscsapata, amely teljesen felújította a vágányt. Kicserélt 7 vasúti váltószerkezetet, felújított öt közúti átkelőt, valamint a vágány mellett kiépített 18,8 kilométer hosszú vízelvezető csatornát és új vasúti megállót Kraljevci településen.
A Oroszországi Vasutak a baloldali vágány felújítását is magára vállalta, mint ígéri, a munkálatok ezen az oldalon is ugyanannyira részletesek lesznek.
Egyébként nem csak ez az egyetlen újdonság a szerbiai vasúti hálózat háza táján. Tegnap ugyanis szerződést kötött Goran Maksić, a Szerbiai Vasutak infrastrukturális holdingrészlegének igazgatója és Szergej Pavlov, az Oroszországi Vasutak vezérigazgatója a Tízes Vasúti Folyosó három további szakaszának felújításáról. A beruházás összértéke 26,4 millió dollár.
Zorana Mihajlović építésügyi miniszter az újságíróknak adott nyilatkozatában kifejtette, hogy a szóban forgó beruházás annak a nagyobb szabású projektumnak a része, amely a következő három évben összesen 500 kilométernyi vasút felújítását irányozza elő Szerbiában. Megjegyezte, hogy mintegy 1,5 milliárd eurós projektumról van szó.
Oleg Belozjorov, az orosz vasútvállalat újonnan kinevezett igazgatója szerint az orosz cég számára fontos a szerbiai projektum. Hasonlóan nyilatkozott Alekszandar Csepurin, Oroszország belgrádi nagykövete is, aki kifejtette, hogy a vasúti hálózat fejlesztése a gazdaságélénkítés egyik meghatározó kulcsa.
– Úgy vélem, hogy Aleksandar Vučić szerb kormányfő moszkvai látogatása tovább fogja mélyíteni a két ország gazdasági kapcsolatait – magyarázta Csepurin.
A tervezett munkálatokat a következő év folyamán kezdik meg a Vranjska Banja–Ristovac
Bujanovac–Bukarevac, Vinarci–Đorđevo szakaszokon. A vajdasági szakaszhoz hasonlóan itt is teljeskörű korszerűsítésről van szó.
Az orosz kölcsönök révén eddig összesen hat vasúti szakaszt újítottak fel Szerbiában a 10-es vasúti folyosón, amelynek teljes hossza 112 kilométer. A projektum eddig 75 millió dollárba került.