A Duna tájainkon leginkább határfolyónak számít. E mellett akkor emlegetik, amikor valamilyen rezervátum létesítéséről, illetve a fenntartható fejlődésről tartanak konferenciát. Az igazi fejlődést azonban az jelentené, ha a kínálkozó lehetőségeket ki is használnák. A Duna nem választ el, és ha megfelelően kihasználnánk a meglévő lehetőségeket, igen eredményes kapcsolatot alakíthatnánk ki a közeli és a távoli országokkal.
A Duna–Rajna-csatorna megnyitotta az utat az Északi-tengerig, míg a deltából a Fekete-tengerre lehet eljutni. Mindezek ellenére a vízi teherszállítás egyből szembeötlő lehetősége alig van kihasználva. Ha valakinek az az őrült ötlete támadna, hogy például vízi úton menetrendszerű hajójárattal szeretne eljutni Budapestre, akkor az emberek furcsán néznének rá. Csendesen megjegyezzük, hogy Zomborból sem busszal, sem vonattal nem lehet eljutni a közeli Bajára, míg horvátországi állomásokra rendszeresen közlekedtek járatok, még akkor is, amikor Szerbia és Horvátország viszonya úgymond nem volt felhőtlen.
Apatin a Duna mellett fekszik, ugyan vízi út vezetne északra, de ezt senki sem használja ki, különösen nem utasforgalomra. Az apatini községi szervek ennek visszásságát néhány évvel ezelőtt felismerték, és a helyi turisztikai fejlesztési tervekben szerepel a hajózás fejlesztése is. Néhány éve kiépült egy, európai szintű jachtkikötő, amelyet egyelőre magánhajók használnak. A vízi közlekedés fejlesztésére és népszerűsítésére azonban továbbra is igen nagy szükség van. A helyi társadalmi-politikai szervezetek tisztában vannak ezzel, így például legutóbb hajózási-idegenforgalmi vásárt is tartottak a kikötőben. Ahogyan ennek lennie kell, a kiállítók között voltak a környező országokból is, mintegy harmincheten. A vásár hajózási kellékeket, horgászattal kapcsolatos eszközöket, illetve tájjellegű termékeket mutatott be. A kiállítás és vásár keretében halpaprikást is főztek, kajak- és kenuversenyeket tartottak, illetve hajókiránduláson vehettek részt az érdeklődők.
A Dunához nagyon sok elképzelés fűződik, ezek közül némelyiket már megvalósították, és néhány még csak tervként létezik, annyi bizonyos, hogy Európa egyik legnagyobb folyójának közelsége hatalmas előnyökkel jár mind a gazdaság szereplői, mind a természetbúvárok számára. Ha tájainkon mindazokat az előnyöket ki tudnánk használni, amelyeket a természet nyújt, talán nem kellene elhúzódó válságról beszélni.
