Égető szükség van az európai légiközlekedési ipar konszolidációjára, hogy kontinens légitársaságai erősíteni tudják versenyképességüket amerikai és ázsiai riválisaikkal szemben - mondta csütörtökön a Lufthansa éves közgyűlésén a német légitársaság vezérigazgatója.
"A Lufthansa nem szemlélője, hanem résztvevője akar lenni a folyamatnak" - mondta Carsten Spohr.
A társaság közvetlen célja a Brussels Airlines teljes átvétele, amire várhatóan szeptemberben kerül sor.
Bennfentesek szerint azonban a Lufthansa már hónapok óta tárgyal "partner viszony" kialakításáról a skandináv SAS-al továbbá a korábban évtizedekig a tulajdonában lévő Condor légitársasággal, és a folyamat felvásárlással végződhet.
Az osztrák AUA 2009-es felvásárlása óta a Lufthansa leányvállalatai szanálásával vagy eladásával volt elfoglalva. Így a vezérigazgató szavai egyértelmű stratégiaváltást jeleznek, amellyel messze nem minden részvényes ért egyet.
"A nagyravágyás a múltban sosem tett jót a Lufthansának" - mondta az egyik nagy intézményi befektető, az Union Investment portfoliómenedzsere, hozzátéve, hogy a vállalat szabad eszközeit inkább a géppark felújítására kellene fordítani. A Lufthansán belül is sokan tartanak attól, hogy Spohr ambiciózus programja keretében költséges szanálásra szoruló "zombi" társaságokat vásárolnak fel.
Spohr szerint viszont elengedhetetlen a "piac megtisztítása", hogy az európai vállalatok versenyképesebbek legyenek amerikai és ázsiai vetélytársaikkal szemben. Rámutatott, hogy míg az Egyesült Államokban az öt legnagyobb társaság uralja a piac 80 százalékát, addig Európában ez az arány csak 40 százalék.
A Lufthansa 1,7 milliárd eurós rekordnyereséggel zárta a tavalyi évet.
