Bábi Attila és Szakmány Major Edit az új garázsban
Új garázst és automata ajtót kapott a topolyai egészségház. A költségeket a község állta. A mentőkocsik száma kielégítő, de az állapotuk nem. Az új főbejáratok már az EU-szabványoknak is eleget tesznek.
Tegnap 11 órakor adta át Szakmány Major Edit igazgatónő a Dr. Hadzsy János Egészségház új garázsát. Az átadáson a sajtó és az egészségház dolgozóin kívül jelen volt Bábi Attila, Topolya község polgármestere is. Az új garázs négy mentőautót gépes befogadni és energiatakarékos ipari klímaberendezéssel van felszerelve. Az építése egy hónapot késett, és 3,6 millió dinárba került, amit teljes egészében a község fizetett, tudtuk meg az igazgatónőtől, aki többek között azt is elmondta, hogy a klímával ellátott garázsnak köszönhetően a rohamkocsik télen folyamatosan menetkészek lesznek, nyáron pedig nem melegszik bennük fel a levegő. A garázs mellett egy távirányítású, automata kaput is átadtak, ami a mentőforgalmat fogja szolgálni. A kaput videós interfonnal is ellátták és minden mentőautó rendelkezik saját távirányítóval. Az igazgatónő arról is beszámolt, hogy kanadai szakemberek és az Egészségügyi Minisztérium munkatársai megállapították, hogy szerbiai szinten kimagaslóan jó az együttműködés az önkormányzat, mint alapító és az egészségház között. Szakmány Major Edit a következőket nyilatkozta lapunknak a mentőkocsijaik számáról, és az általuk lefedett területről:
– A község területe 596 négyzetkilométer és 36 600 lakosa van, ezt a területet látjuk el. Kishegyes községnek nincs közvetlen kijárata az autóútra, csak Bácsfeketehegy után. Ezért, ha a kishegyesi község területén az autóúton történik egy baleset, és mi vagyunk hozzá közelebb, akkor mindig mi látjuk el a sérültet.
A legújabb mentőautónkat augusztusban kaptuk az Európai Unió segélyeként. Ez egy Citroën márkájú Jumper rohamkocsi, amely az EU szabványai szerint van felszerelve. 2004-ben kaptunk egy hasonló, ám kevésbé fölszerelt rohamkocsit a szerbiai Egészségügyi Minisztériumtól. Ezenkívül van három Peugeot Boxer betegszállító autónk, kettő Topolyán egy pedig Bácskossuth falván. Van még egy mikrobuszunk amivel művesekezelésre szállítjuk a betegeket, van egy Citroën Xantia típusú betegszállítónk és van két Yugo Florida típusú, fekvőbetegek szállítására alkalmas kocsink. Ez így szépen és impozánsan hangzik, csak tudni kell, hogy közülük némelyik túlságosan leamortizálódott és már nagyon öreg. Karban tartjuk őket, de a motorjuk már több százezer kilométert megtett.
* Milyen előnyöket jelent a garázs, és emellett milyen beruházásokra került sor az idén?
– Eddig a rendelkezésre álló autók legtöbbször a szabad ég alatt álltak. Nyáron akár 50 Celsius-fokra is felforrósodtak, télen pedig a jeget kellett vakarászni róluk. Aki vezetett kocsit, az tudja, hogy mit jelent -10 Celsius-fokban begyújtani egy dízel gépkocsit. Eleve az autó állaga tovább marad jó, és állandóan startra kész lesz, mert benn lehetnek a műszerek. Ezáltal rövidül a helyszínre érkezés ideje, mert nem kell 5–10 percet vacakolni a gyújtással.
Az idén három főbejáratot készítettünk a központi épületünknek, a nemzetközi szabványoknak teljesen megfelelően. Most már sérült és mozgásban korlátozott emberek is megközelíthetik az épületet, az ajtónyitással nem kell bajlódni, mert mozgásérzékelőkkel ellátott automata bejárati ajtókat szereltünk fel.
