2021. április 21., szerda
LX. DAKAR-RALI

Ujjuj! Uyuni!

Arról már többször írtunk, hogy a jubiláris Dakar-rali szervezői eddig még soha nem tapasztalt első szakaszokkal lepték meg a mezőnyt, s hat szakasz után már a mezőny egyharmada feladta a küzdelmet. Mindenkinek nagyon elege volt már a homokból és a magas dűnékből, s valóban, a bolíviai terep egész más, csak egy baj van vele: olyan magasan van, hogy még a kőszáli kecske sem jár fel oda szívesen, s aki testileg-lelkileg nincs erre felkészülve, azt ugyanolyan, azaz hasonlóan kínos kellemetlenségek érik, mint a homokban.

Benavides és a lámák (Fotó: Beta/AP)
Benavides és a lámák (Fotó: Beta/AP)

A pihenőnap után a társaság 727 kilométeren (ebből 425 km volt a szelektív szakasz) Uyuni felé vette az irányt, amely szakasz után azért rettegett a mezőny, mert ebbe a táborba nem jöhettek be a szerelők és a szervizkamion, hanem a versenyzőknek kellett rendbe hozniuk a járgányokat. Alvás tehát nuku, ráadásul egy olyan szakasz után, ahol a ritka levegő miatt legtöbben sírva fakadtak volna. Így járt a magyar motoroscsapat vezéregyénisége, Gyenes Emánuel is, aki napok óta megfázással küszködik, most pedig belázasodott, és a torka is fájt, a szép magaslati tájon pedig az orra vére is eleredt. Dési János sem volt sokkal jobban, aki tevefüves, homokos talajon úgy elásta magát, hogy csak egy quad bírta kihúzni, majd elkapta a magaslati betegség, hányingere lett, felment a pulzusa, s percekig fetrengett a földön, mire annyira összeszedte magát, hogy folytatni tudja. Az elnyűhetetlen Saghmesiter Gábor gondjairól nem tudunk, de az biztos, hogy a 92. helyen beért a célba, több mint 4 órás késéssel a győztes spanyol Joan Barreda Bort (Honda) előtt.

A legnagyobb dráma azonban az autósoknál történt. Az éllovas legenda, a francia Stéphane Peterhansel egy lerobban quadot előzött balról, s nem látta a fű alatti sziklát, így egy nagy csattanás után kiszakadt az egyik hátsó kereke, mert eltörött a lengéscsillapítója és mindkét lengőkar, így csak akkor tudtak érdemben nekifogni a javításnak, amikor odaért csapattársa, Cyril Despres. Mr. Dakar 1,47 órát vesztett, így a vezetést a harmadik peugeot-s, szintén tapasztalt róka Carlos Sainz vette át, így a 13-szoros Dakar-győztes franciának pokoli nehéz dolga lesz visszatérni az élre.

A 7. szakaszt a quadosoknál a francia Dutrie (Yamaha), a kamionosoknál pedig a holland Van Genugten (Iveco) nyerte meg.

Tegnap tehát a szereléssel eltöltött éjszaka után Uyuni és Tupiza (561–585/381–498 km) között teljesítettek a versenyzők, de lapzártánk pillanatában még messze voltak a céltól. Saghmesiter a 89. helyen motorozott…

7. nap, La Paz–Uyuni (össztáv: 727 km, ebből szelektív szakasz: 425 km), autósok: 1. Sainz (spanyol, Peugeot) 4:49,26 óra, 2. De Villiers (dél-afrikai, Toyota) 12,05, 3. Al-Attijah (katari, Toyota) 14,19 perc hátrány stb. Motorosok: 1. Barreda Bort (spanyol, Honda) 5:11,10 óra, 2. Van Beveren (francia, Yamaha) 2,51, 3. Benavides (argentin, Honda) 8,02, … 30. Gyenes (romániai, KTM) 55,29 perc, … 56. Dési (magyar, KTM) 2:37,40, … 92. Saghmeister (szerbiai, KTM) 4:18,10 óra hátrány stb.

Az összesítettben, autósok: 1. Sainz 21:41,38, 2. Al-Attijah 1:11,29, 3. Peterhansel (francia, Peugeot) 1:20:46 óra hátrány stb. Motorosok: 1. Van Beveren 21:49,18 óra, 2. Benavides 3,14, 3. Barreda Bort 4,45 perc, … 28. Gyenes 3:16,06, … 65. Dési 12:59:36, … 92. Saghmesiter 27:04,36 óra hátrány stb. Kamionosok: Nyikolajev (orosz, Kamaz) 23:43,01 óra, 2. Villagra (argentin, Iveco) 49,47 perc, 3. Viazovics (fehérorosz, MAZ) 2:49,08 óra lemaradás stb. Quadosok: Casale (chilei, Yamaha) 26:55,11 óra, 2. Hernandez (perui, Yamaha) 101,09, 3. Ferioli (argentin, Yamaha) 1:28,13 óra lemaradás stb.