– Most először érzem úgy, hogy derűlátó lehetek, és remélem, hogy szeptemberben lezárulhatnak a Szerbiai Kőolajipari Vállalat (NIS) átvételéről folyó tárgyalások – nyilatkozta tegnap Aleksandar Vučić államfő. Hangsúlyozta, hogy ehhez továbbra is szükség van az amerikai fél, valamint az Egyesült Államok Pénzügyminisztériumához tartozó Külföldi Vagyonellenőrzési Hivatal (OFAC) megértésére. Enélkül – mint mondta – valószínűleg eddig sem tudták volna komolyabb következmények nélkül ellenőrzésük alatt tartani a helyzetet és közelebb kerülni a megoldáshoz.
A Szerbiai Kőolajipari Vállalat (NIS) működési engedélye ma jár le. Miközben mindenki az Egyesült Államok válaszára vár, Branislav Jorgić tőzsdei bróker a Szerbiai Rádió és Televíziónak elmondta, hogy nagyon nagy az aggodalom, hiszen a NIS a Szerbiai Villanygazdaság (EPS) mellett Szerbia egyik legfontosabb energetikai vállalata. A NIS ugyanis nemcsak a benzinkutak ellátását, hanem a gazdaság működését is meghatározza. Szavai szerint a OFAC döntése nagyrészt azon múlik, milyen érveket és indokokat terjesztett a hivatal elé a NIS és a MOL az engedély meghosszabbítása érdekében. Arra a kérdésre, hogy Szerbiának elegendő kőolajszármazék áll-e rendelkezésére a piacon abban az esetben, ha az OFAC nem hosszabbítja meg a működési engedélyt, Jorgić azt mondta, hogy bizonyos időre elegendő tartalékok állnak rendelkezésre.
– Van itt egy kisebb ellentmondás: a kőolaj ára csökken. Valahol 90 és 93 dollár között volt, most pedig 87 dollár körül van. Másfelől viszont az üzemanyagok ára emelkedik, különösen a dízelé. Ez nem szokványos helyzet, és részben azért alakult ki, mert a Közel-Keleten jelentős finomítói kapacitások semmisültek meg, másrészt pedig Oroszországban is komoly károk érték a finomítókat – fejtette ki Jorgić.
A szakértő kiemelte, hogy a szankciók bevezetése esetén gondot okozhatna az import, mivel a Duna vízállása alacsony, miközben a szállítás jelentős része folyami úton történik.
Ezért kénytelenek lesznek tartálykocsikkal, vagyis közúton is szállítani. Ez nemcsak drágább de nehezebb és lassabb megoldás is. Egy néhány hónapos időszakban valószínűleg még nem éreznénk ennek a hatását a benzinkutakon. Amikor néhány hónapot mondok, egy-két, legfeljebb három hónapra gondolok. Ha azonban ez tovább folytatódik, akkor már problémák lehetnek – figyelmeztetett Jorgić.
