2026. július 6., hétfő

Gazdaság

Egymilliárd dinár támogatás vállalkozásfejlesztésre

Két nyilvános felhívást tett közzé tegnap a Gazdasági Minisztérium, ezek alapján a vállalkozók összesen egymilliárd dinár vissza nem térítendő támogatásra pályázhatnak. Egyrészt fejlesztési projektumok támogatására, másrészt a vállalkozás elindítására lehet állami segítséget kérni mindaddig, amíg az anyagi keretet ki nem merítik, de legkésőbb 2020.

Három évig érvényes az ideiglenes nyugdíjvégzés

A nyugdíj- és rokkantsági biztosításról szóló törvény legutóbbi módosítása értelmében február 1-je óta minden ideiglenes nyugdíjvégzés érvényességi ideje 3 év. Ez azt jelenti, hogy ha valaki három év alatt sem tudja beszerezni a szolgálati idő bizonyításához még hiányzó dokumentumokat, akkor az ideiglenes okmányban szereplő összeget végérvényesnek tekintik, és a Nyugdíj- és Rokkantsági Biztosítási Alap (PIO fond) hivatalból meghozza a megfelelő új végzést.

Három évig érvényes az ideiglenes nyugdíjvégzés

A nyugdíj- és rokkantsági biztosításról szóló törvény legutóbbi módosítása értelmében február 1-je óta minden ideiglenes nyugdíjvégzés érvényességi ideje 3 év. Ez azt jelenti, hogy ha valaki három év alatt sem tudja beszerezni a szolgálati idő bizonyításához még hiányzó dokumentumokat, akkor az ideiglenes okmányban szereplő összeget végérvényesnek tekintik, és a Nyugdíj- és Rokkantsági Biztosítási Alap (PIO fond) hivatalból meghozza a megfelelő új végzést.
Ana Brnabić: Az idén az egészségügy, az oktatás és a szociális kártyák digitalizálása, valamint az internethez szükséges infrastruktúra kiépítése kerül a központba (Fotó: Beta)

Minden házban internet

Hozzáférhető a polgárok számára az új e-közigazgatás portál, melyet a mobiltelefonokhoz és a táblagépekhez is alkalmaztak – közölte az országos információs-technológiai és e-közigazgatási iroda

Az autógázra kivetett jövedéki adó tekintetében Szerbia európai csúcstartó

Amikor a benzinkutakon megjelent az autógáz, az állam azt igérte, hogy ára nem fogja túllépni a benzin és dízel árának az 50 százalékát. Ehelyett most ott tartunk, hogy a régióban csaknem a legdrágább üzemanyagot vásároljuk, ugyanakkor Európában  a legmagasabb állami terheket fizetjük utána.