Nem cicomázta túl autóbemutatóját a Formula–1-es Red Bull Racing, amely az előző években bevett szokásához hűen néhány fénykép közzétételével letudta ezen kötelességét. A csapat 2020-ban egyértelmű második erőnek számított a Mercedes mögött, így okkal remélik, hogy idén is legalább megtartják, ideális esetben felülmúlják ezt a szintet. Utóbbi forgatókönyv megvalósításához egy új versenyzőt is segítségül hívtak, mivel tavaly a Red Bull gyakran amiatt vált sebezhetővé, mert Alexander Albon nem tudta tartani a lépést Max Verstappennel, akinek így egyedül kellett taktikai harcba szállnia a két Mercedesszel. Albon idénre tartalékpilótai szerepkörbe lépett, helyére pedig a szakmai berkekben mindig is nagyra tartott Sergio Pérez érkezett, aki tavaly a Racing Pointtal szerezte meg első győzelmét, és tízéves F1-es karrierje során most először ülhet élcsapat autójába. Várhatóan az év egyik legérdekesebb kérdése lesz, fel tudja-e majd Pérez venni a lépést Verstappennel, az istálló aranyifjújával, aki mellett az elmúlt két évben labdába sem tudtak rúgni a csapattársak.
A limitált fejlesztési lehetőségek között a Red Bull arra törekedett, hogy az autót minél sokoldalúbbá tegye, így az eltérő típusú pályákon is képes legyen kimagasló teljesítményre. Sok fog azonban múlni a Honda erőforrásán is. Az év végén az F1-ből mindössze hét szezon után ismét kivonuló japánok még egy nagy fejlesztési lökettel készülnek, mielőtt decemberben átadják a projektet a Red Bullnak, hogy onnantól ők vigyék azt tovább – vélhetően már saját név alatt.
