Csakis annak köszönhető, hogy az Air Serbia légiforgalmi társaság nem zárta veszteséggel a 2018. évet, hogy a szerb kormány 2,46 milliárd dinárral (mintegy 21 millió euróval) megtámogatta a vállalatot, amelynek az állam is társtulajdonosa – írja a Danas napilap. Mint kiemelik, a múlt évben legalább 10 millió eurós hiánnyal számolt a vállalat a támogatást megelőzően.
Részletezve a repülőtársaság anyagi helyzetét, a napilap rámutat, hogy az Air Serbia a múlt évben a támogatással 12,2 millió eurós hasznot valósított meg, ami jelentősen kevesebb a 2017-ben elért haszonnál, ugyanis két évvel ezelőtt 16 millió eurót számoltak. Ebből is látszik, mutat rá a napilap, hogy tavaly is, akárcsak 2017-ben, a repülőtársaság hiánnyal zárta volna az évet, ha az állam nem dotálja.
A napilap kiemeli, hogy az állam 2014-től 2018-ig az Air Serbiának megközelítőleg 200 millió eurót utalt át. A támogatásra valószínűleg a jövőben is szükség lesz, hiszen az állam ettől az évtől 5 millió euróval támogatja évente a Nišből induló járatokat.
Mint arra rámutatnak, az Air Serbia változtatott üzleti politikáján is, de rossz irányba. Az eladásból származó bevétel 31,7 milliárd dinárról 31,6 milliárd dinárra (291 millió euróra) csökkent, mert 5 százalékkal megcsappant az utasok száma. Az utasok számának csökkenését a repülőjegyek árának emelésével korrigálták, vagyis 2 százalékkal drágultak a jegyek, míg a charterjáratokon 42 százalékkal.
Csökkentették a repülőgépek számát is, a 21 helyett most 20-szal működnek, a korábbi 15 594 repülőút helyett most 15 026 utat valósítanak meg.
Nem indít járatokat a társaság többé Abu Dabiba, Isztambulba, sem Ohridba, így 39-re csökkent azoknak a helyeknek a száma, ahova ennek a repülőtársaságnak direkt járata van.
Mindezek mellett az utasok terhelése megnőtt, vagyis a reptéri szolgáltatás, amiért 2017-ben 73 dinárt kellett fizetni, 2018-ban már 367 dinárba került – írja a Danas.
