Az építésügyi, közlekedési és infrastrukturaügyi minisztérium szerint az Újvidéki Kikötő iránt a világ legbefolyásosabb vállalatai érdeklődnek, a magánosítási versenytárgyalást szeptemberben hirdetik ki.
Az Újvidéki Kikötő az országban az utolsó olyan kikötőintézmény, amely még állami kézben van.
– Most fejezzük be az Újvidéki Kikötő vagyoni állapotának összegzését. Ahhoz, hogy a magánosítás megtörténhessen, előzőleg külön kell választani a földterületet és az infrastruktúrát, hiszen ezek a tételek a privatizáció után is állami tulajdonban maradnak majd. A magánosítás tárgya a kikötő üzletelése, valamint a területén lévő épületek, raktárak, emelődaruk stb. – mondta Veljko Kovačević köztársasági vízforgalmi miniszterhelyettes. Hozzátette, hogy a privatizációnak köszönhetően több mint 15 millió eurót költenek majd az Újvidéki Kikötő fejlesztésére: új operatív kikötőpartot létesítenek, felújítják a gépesítést és a silókat is. A befektetéseknek köszönhetően a kikötő gyorsabban dolgozhat majd, jelenleg kb. egy tonna árut képes átrakodni évente, de a kapacitása ennél sokkal nagyobb, elérheti a 2,5 tonnát.
– A régi, korszerűtlenné vált gépesítés, a hatékonyság hiánya és a lassúság a piacon sikertelenséget okozott a múltban. A magánosítás és az azt követő befektetések lehetővé teszik majd a kikötő gyorsabb fejlődését – véli Kovačević. Elmondta még, hogy folyik a nagyvállalat vagyonának szétválasztása és annak állami tulajdonba való bejegyzése, valamint hamarosan elkészül a magánosítási dokumentáció is.
– Várhatóan szeptemberben kiírjuk a magánosítás versenytárgyalását, amikor majd eldől, hogy ki irányítja a jövőben az Újvidéki Kikötőt. Nagyon sok az érdeklődő, a világ legbefolyásosabb vállalatai jelezték érdekeltségüket – mondta Kovačević.
Az érdeklődő vállalatok között van az egyesült arab emírségekbeli Dubai Port World, a németországi Renus és az amerikai Valona vállalat is – jelenti a Tanjug hírügynökség. Más nagyobb cégek is elküldték már szándékleveleiket.