A tartományi székvárosban és környékén az elmúlt fél évben kevesebb közúti baleset történt mint az előző év első hat hónapjában, és a sérültek, halottak száma is csökkent.
Újvidéken az idén jobbak a közlekedésbiztonsági mutatók, mint az elmúlt években. Az önkormányzat támogatásával már az óvodákban és az iskolákban is közlekedésbiztonsági műhelymunkákat, előadásokat szerveznek, a gyerekek már kicsi korukban megtanulják, hogyan kell biztonságosan részt venni a forgalomban (Dávid Csilla illusztrációja)
Az elmúlt fél évben a dél-bácskai körzetben történt közúti balesetekben 10 személy vesztette életét (tavaly, ugyanebben a periódusban 14-en), a súlyos sérültek száma egyharmadával csökkent és a könnyebb sérüléseket előidéző balesetekből is kevesebb van – írta a Dnevnik napilap. Az összegyűjtött adatok szerint elmondható, hogy a legtöbb, csupán anyagi kárral vagy sérüléssel járó baleset a településeken történt, a halálos kimenetelű balesetek száma pedig ugyanakkora a településeken, mint a város körüli autó- és országutakon.
A dél-bácskai körzet közlekedésbiztonsági ellenőrzéseinek jegyzőkönyveiből kiderül, hogy az idei év első felében óránként 10 közlekedési baleset történt, ami emelkedő tendenciát mutat az előző évhez képest. A közlekedésből összesen 3045 vezetőt zártak ki, 2177 személyt alkohol fogyasztása miatt (kétóránként egyet), 819 járművet pedig kivontak a forgalomból, mert nem feleltek meg a műszaki követelményeknek.
Ami a kétkerekűeket illeti, kevésbé aggasztó a helyzet, mint korábban. Az elmúlt fél évben egy motorbiciklit vezető személy vesztette életét, egy évvel ezelőtt pedig öt. A robogók tekintetében még jobb a helyzet, június végéig senki sem halt meg scooteren, az előző évben viszont ketten. 2017-ben négy kerékpáros vesztette életét, 2016-ban pedig tizenhárom.
A Közlekedésbiztonsági Ügynökség 2017. évi adatai szerint a múlt évekhez viszonyítva az idén sokkal többen viselnek bukósisakot. A robogókon száguldozó újvidékiek 93,3 százaléka bukósisakot használ, ami sokkal jobb mint a köztársasági átlag. A múlt évben a motorosok 90 százaléka használt bukósisakot, míg a mögöttük ülő utasok 83,3 százaléka közlekedett biztonságosan, azaz sisakban.
A közlekedésbiztonsági szakértők elmondása szerint a motorosok leginkább azért járnak pórul a közlekedésben, mert a személygépkocsik nem adják meg nekik az elsőbbséget az útkereszteződéseken. A második gyakori oka a közúti szerencsétlenségeknek a motorosok esetében a személygépkocsik jelzés nélküli sávváltása, az autósok gyakran nem tudják felmérni, milyen gyorsasággal közeledik mögöttük a motoros.
