2024. április 25., csütörtök

Folyamatosan drágul, pedig...

Az állandóan emelkedő üzemanyagárak miatt már tüntetéseket is kilátásba helyeztek, eközben az állam még töpreng azon, mitévő legyen

A szerb polgároknak napról napra több pénzt kell fordítaniuk üzemanyagra, lassan már az is luxusnak számít, ha rövidebb távot szeretne valaki megtenni a gépkocsijával. Nálunk  kedvezőtlenebbek az üzemanyagárak és az átlagbér aránya, mint a régió országainak többségében, a helyzettel elégedetlen fogyasztók már tüntetéseket is kilátásba helyeztek június 8-ára.

Az utóbbi egy hónapban a benzin ára átlag 4,8 százalékkal, a dízelé pedig 6,2 százalékkal emelkedett. A 95 oktános ólommentes benzin ára elérte a 152,7 dinárt, az eurodízelé pedig 157,9 dinár lett. A minőségibbnek mondott benzin és dízel 167 dinárba is kerülhet a töltőállomásokon.

A Szerbiai Kőolajvállalatok Egyesülete kimutatta, hogy az állam részesedése meglehetősen magas az üzemanyag árában. A benzin árának 55,2 százaléka kerül egyenesen a költségvetésbe, azaz 149,4 dinárból 82,44 dinár. A dízel esetében még magasabb a jövedéki és az áruforgalmi adó, 53,8 százalékot tesz ki az árban az állami teher, 158,98 dinárból 85,6 dinár az államkasszába jut. A március 17-i döntés értelmében az ólmozott benzinre kirótt jövedéki adó 58,41 dinár, az ólommentes üzemanyag esetében pedig 54,94 dinár. A benzin aktuális árának és a jövedéki adónak az összegére számolják még fel az áruforgalmi adót, így alakul ki a kereskedelmi ellenérték.

Az üzemanyag előállítói és a kőolajszármazékok beszállítói a világpiaci árak alakulását követve kénytelenek felfelé korrigálni az árakat, ilyen helyzetekben azonban az állam is közbeléphetne, segítene. Nem egyszer fordult már elő a régiónkban is az, hogy ideiglenes csökkentették a jövedéki adót a kormányok, amikor arra szükség volt az árak stabilizálása érdekében. A jövedéki adóról szóló törvény efféle beavatkozást Szerbiában is lehetővé tesz, legfeljebb 20 százalékkal lehetne csökkenteni ezt a terhet. A dráguláshullám csillapodásakor az állam egyszerűen visszaállíthatja a jövedéki adót a korábbi szintre. A legutóbb 2012-ben avatkozott be hasonló megoldásokkal a kormány az üzemanyag árának alakulásába.

Aleksandar Antić bányászati és energiaügyi miniszter a témával kapcsolatban mai nyilatkozatában közölte, a kormány fontolgatja, mitévő legyen, reméli, hogy az üzemanyag világpiaci ára hamarosan csökken, ami nálunk árzuhanást eredményezne, ám ha ez nem történne meg, nincs kizárva, hogy közbelép az állam.

– Folyamatosan figyelemmel kísérjük a fejleményeket, a legkedvezőbb megoldás természetesen az lenne, ha csökkenne a kőolaj világpiaci ára. Ha ez nem történik meg rövid időn belül, a kormány sorra veszi a lehetséges intézkedéseket. Arra mindenesetre tekintettel kell lennünk, hogy az üzemanyag árát a piaci feltételeknek kell diktálniuk – nyilatkozta Antić a Prva Televíziónak.

Az üzemanyag árának alakulása Európában:

Ország

Ólommentes (€)

Dízel (€)

Ausztria

1,080

0,990

Belgium

1,325

1,220

Bulgária

1,013

0,992

Ciprus

1,110

1,095

Csehország

1,069

1,021

Dánia

1,488

1,260

Észtország

1,072

1,063

Finnország

1,358

1,172

Franciaország

1,295

1,124

Görögország

1,382

1,120

Hollandia

1,576

1,302

Horvátország

1,181

1,098

Írország

1,285

1,174

Lengyelország

0,965

0,933

Lettország

1,044

0,954

Litvánia

1,010

0,890

Luxemburg

1,104

0,920

Magyarország

1,062

1,062

Málta

1,280

1,160

Nagy-Britannia

1,317

1,333

Németország

1,390

1,100

Olaszország

1,483

1,326

Portugália

1,440

1,222

Románia

1,140

1,120

Spanyolország

1,134

1,031

Svédország

1,313

1,283

Szlovákia

1,173

1,012

Szlovénia

1,210

1,112

Uniós átlag

1,223

1,107

Forrás: Szerbiai Motorosszövetség (AMSS)