2024. március 29., péntek
DAKAR-RALI

Gondok a navigációval

Miután az özönvízszerű esőzések és a földcsuszamlások miatt a versenyzők szerdán újabb kényszerpihenőt vettek, a Chilechito és San Juan közötti 10. szakaszon egészen furcsa dolgok történtek, melyek akár a több géposztályban is nagymértékben befolyásolhatják a végső sorrendet. A motorosoknál az éllovas Sam Sunderland már a mért szakasz 39. kilométerénél eltévedt, és emiatt 16:45 percet veszített, a spanyol Joan Barreda Bort az 59. kilométernél nézett el csúnyán egy kanyart, s amikor azt gondolhattuk volna, mindezt a második helyen álló Pablo Quintilla kegyetlenül megbünteti, kiderült, hogy a chilei még katasztrofálisabban elszámította az útvonalat, s csak 4-5 km után vette észre, hogy rossz irányba halad, ráadásul Paulo Gonçalvesnek is gondja akadt a navigációval. A rosszabbul a dél-amerikai járt, aki a rajt után három és fél órával már egyórás hátránnyal haladt. Mindezt a francia Pierre-Alexandre Renet használta ki, aki több mérőpontnál vezetett, de később honfitársa, Adrien Metge vette át a vezetést. A motorosok között azonban nem a felsoroltak jártak a legrosszabbul, hanem a szlovén Simon Marčič, akit a 12-szeres Dakar-győztes Stéphane Peterhansel gázolt el. Nem véletlen, hogy a francia ennyire rálépett a Peugeot gázpedáljára, hiszen kétperces hátrányát akarta behozni az éllovas Sébastiene Loebbel szemben, így viszont igen sportszerű módon megállt az ütközésnél, segített a szlovénnak, s megvárta a mentőhelikoptert, ezzel viszont 12 perces hátrányba került az akkor vezető francia Cyril Despres-vel szemben. Szerencséjére Loebnek sem volt jó napja, s értékes perceket veszített a spanyol Nani Roma és a finn Mikko Hirvonen is. Ezek voltak a napközi hírek, s hogy milyen pokoli szakaszról volt szó, bizonyítja az is, hogy lapzártánk pillanatában még senki sem érkezett célba.

Ma a San Juan és Rio Cuarto közötti 754, illetve 759 km (autók) következik, amelynek 288, illetve 292 km a mért szakasza. Ennek a szakasznak csak az első 50 km-es részére kell vigyázni, mivel ott még dűnék vannak, az azt követő córdobai régió már amolyan WRC-s terep.