A topolyai Komgrad Kommunális Közvállalat még november 15-én bevezette a téli ügyeletet. A decemberben tapasztalható csapadékmentes időjárás nem tette szükségessé a nagyobb beavatkozásokat, az utóbbi napok havazása azonban megkövetelte a téli szolgálat bevetését.
Fotó: Herceg Elizabetta
A szolgálat operatív tervében részletesen felvázolták azokat a teendőket, amelyeket a rendkívüli esetekben kell elvégezniük, hogy megkönnyítsék a közlekedést azokban az utcákban, útszakaszokon, amelyek tisztítása a közvállalat hatáskörébe tartozik. Meghatározták azt is, hogy mely területek élveznek prioritást, hol a legfontosabb eltakarítani a havat.
Ezek szerint legelőször a Csantavéri utat a vasúti átjárótól a karkatúri tyúkfarmig takarítják mintegy 3 km hosszan, majd következnek a következő utcák, terek, illetve útszakaszok: a Korvin Mátyás, a Szent István, a Heroj Pinki, a Dr. Aleksandar Šijačić, a Széles, a Jovan Popović, a Branko Radičević, a Vásártér, a Pajzs utca egy szakasza, a Szent Illés tér, a Vasa Pelagić, az Edvard Kardelj és a Durmitori utca. Az említett városrészeken letúrják a havat, szükség szerint só és kőzúzalék keverékével szórják be az utakat, és arra kell ügyelniük, hogy ezeken a területeken ne legyen hosszabb a forgalomkiesés 4-6 óránál naponta. Biztosítani kell a járművek legalább 50 km/órás haladási sebességét.
Fontossági sorrendben a következő utcák tisztítását kell elvégezni: André István, Lenin, Malom, Svetozar Marković, Zmaj Jovina, Bolyai Farkas, Karadjordje, Duna, Dr. Zoran Djindjić tér, Fruška gora-i, Május 1., Ifjúsági; a Plitvicei, Szarajevói és az Élmunkás utcák a Moravicai útig. A második prioritási szakaszba tartozó területeken már csak a lejtős, emelkedős részeket szórják le, és itt a forgalomkiesés 6–12 órán át tarthat. Itt a 40 km/órás haladási sebességet kell biztosítani a járművek részére téli felszerelés használata mellett.
A harmadik szakasz tisztítására csak az első két körzet takarítása után kerülhet sor. Ide tartozik a Moravicai út egy szakasza és a Karađorđevo felé vezető út, a Becsei út Kavillóig, a Bajsa–Duboka–Srednji Salaš szakasz, a Moravicai út–Tomislavci, illetve a Duboka–Újcservenka útvonal és a Zentai és Becsei út közti összekötő út az ipari park felé. Itt lehetővé kell tenni, hogy téli felszereléssel 40 km/órás sebességgel közlekedhessenek a járművek.
Öt gépkocsivezető, hat munkás és két autómechanikus van beosztva ügyeletbe. A géppark egy ULT–160-as munkagéppel, egy Belorus traktorral, két FAP hóekével és sószóróval felszerelt járműből, egy GEHL hótúróból és két árokásó-rakodó gépből áll, illetve egy olyan jármű is a rendelkezésükre áll, amellyel a terepet járhatják. Természetesen rendkívüli hóhelyzetben mozgósítani tudnak még több embert. A legutóbbi leltári állás szerint a Komgrad 48 000 kg sóval és 5500 kg kőzúzalékkal rendelkezik.
A Komgrad téli szolgálatához ugyan nem kapcsolódik szorosan, ám a télhez mindenképpen: a kéményseprői szolgáltatás. A közvállalatban megtudtuk, hogy jelenleg egy kéményseprőjük van, aki szükség szerint, lakossági kérésre járja a terepet és végzi el a kémények ellenőrzését, tisztítását.
