A 2007-ben sikertörténetként induló üzem másodszor kénytelen nagyobb számú dolgozót elbocsájtani. Termékük iránt már csak szimbolikus a kereslet, az új termelési program beindítása pedig még nem járt sikerrel. Nem a gyár bezárása a cél, az elbocsájtottak remélik, hogy visszatérhetnek.
A Lohr Csoport topolyai gyára személygépkocsik szállítására alkalmas pótkocsikat gyárt(ott) az oroszországi és az észak-afrikai piacra, viszont a gazdasági világválság épp az autóipart sújtja a legsúlyosabban. 2008-ban a gyár még 200 munkást foglalkoztatott, de ugyanennek az évnek a végén ez a szám 160-ra csökkent. A gyár vezetése a vagongyártásban és -felújításban látta a kiutat, de idáig nem született előrelépés e téren. A gyár most újabb 124 dolgozójától volt kénytelen megválni, a topolyaiak pedig attól tartanak, hogy a sikertörténetként induló gyár végleg be fogja zárni a kapuit. A Lohr jelenlegi helyzetéről és az elbocsájtásokról kérdeztem Željko Cvetićanint, a gyár igazgatóját.
- Azt reméltük, hogy a piac, amelyen jelen vagyunk, ismét beindul, vagy másik megoldásként kibővítjük a termelési programunkat. Reményeinkkel ellentétben a piac még inkább beszűkült, és alaptermékünk iránt megszűnt a kereslet. Afrikából még érkezett megrendelés néhány utánfutóra, jelenleg ezeken dolgozunk, de ez csak szimbolikus. Ami a termelési program kibővítését illeti, azt a jelenlegi, válságos időben nagyon nehéz megvalósítani. Még mindig reméljük, hogy valami összejön a vagongyártási programmal kapcsolatban, de a helyzet nagyon nehéz. Az említett okok miatt a cég nem tudta tovább hordozni a dolgozók bérének terhét, hiszen gyakorlatilag hónapok óta egyáltalán nincs bevétel. 124 dolgozót évi szabadságra küldtünk azzal, hogy a szabadság lejárta után nagy valószínűséggel a Nemzeti Munkaközvetítő Hivatal listájára kerülnek. Gyakorlatilag felmondást kaptak.
- Hány munkás maradt a gyárban?
- Körülbelül 34 munkás. Most meghatározott számú adminisztrációs dolgozóval, szerelővel és hegesztővel üzemelünk tovább. Nem a gyár bezárása a cél, a vállalat továbbra is dolgozni fog, de nagyon nagy mértékben lecsökkentet teljesítménnyel. Arra várunk, hogy megváltozzanak a piaci feltételek, vagy sikerüljön kibővíteni a termelési programunkat. Reméljük, hogy valami be fog indulni, és visszahívhatjuk az embereket dolgozni!
- Hogyan fogadták a dolgozók az elbocsájtás hírét?
- Mindenkivel elbeszélgettünk, és az emberek tisztában vannak a helyzettel. Az emberek megértették, elfogadták és remélik, hogy visszajöhetnek, mert elégedettek voltak itt. Szerintünk jó csapat jött össze, minőségesen és hatékonyan dolgoztak, de sajnos ez nem tarthatott sokáig.
- Van esély a teljes termelés újraindítására?
- Jelen pillanatban ezt nehéz előrelátni. A legújabb kutatások szerint állítólag a jövő év derekán fog ismét beindulni az autóipar, de ennél többet mi sem tudunk.
