Tavaly kezdődött meg az Újvidék és Gombos közötti vasútvonal négy állomásának rekonstrukciója: Futakon, Bácsordason (Karavukovo), Hódságon, valamint Szépligeten (Gajdobra). A projekt keretében összesen kilenc és fél kilométernyi sínpályát újítanak fel és 31 vasúti váltót cserélnek ki.
A bácsordasi vasútállomáson tavaly december 1-jén kezdődtek meg a munkálatok, az állomáson szükséges munkák összértéke 1,75 millió euró, amely magába foglalja az 1670 méter hosszúságú második és harmadik vágány, valamint az állomást megelőző egy kilométernyi nyílt pálya felújítását. Február közepén fejezték be a harmadik vágány újjáépítését, jelenleg a második vágány lefektetése zajlik.
Szépligeten 2019. október 14-én kezdték meg a felújítási munkákat, 2020 februárjában már befejeződtek a második és a harmadik vágányon végzett felújítások. Ezenkívül kicseréltek négy vasúti váltót is. Lassan a felújítás végső szakaszába érkeznek. Körülbelül 300 méter hiányzik a régi szakasszal való összekapcsolásig.
A futaki vasútállomás felújítása tavaly november elején kezdődött meg. A terv szerint a második és a harmadik vágányt rekonstruálják, amelyeknek teljes hossza körülbelül 1,3 km. Február közepére fejeződött be a második, 672 méter hosszú pálya rekonstrukciója.
Az Újvidék–Gombos vasútvonalon lévő négy állomás munkálatai összesen 5,7 millió euróba kerülnek, amit a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra társaság biztosít. A sínek rekonstrukcióját követően növekszik a vonat sebessége, tengelyterhelése, biztonsága és vonalkapacitása. A vonatok 80 kilométeres óránkénti sebességgel haladhatnak majd, a megengedett tengelyterhelés pedig 22,5 tonna lehet tengelyenként.
Ezek a munkák rendkívül fontosak, mivel az Újvidék–Gombos vasútvonal alternatív megoldás lehet, ha a forgalmat felfüggesztik az Újvidék és Szabadka között húzódó gyorsvasút építése miatt.
