A járvány következményeként olyat csinált a Formula–1, amit 70 éves története során korábban még soha: egy szezonon belül két versenyt is lezavart ugyanazon a pályán, hiszen egy héttel az Osztrák Nagydíj után a mezőny ismét belakta a Red Bull Ringet, hogy ezúttal Stájerországi Nagydíj néven, minimális logisztikával abszolválják az évad második futamhétvégéjét is. Szerencsére az eredmény nem ugyanaz lett, viszont az erőviszonyok még markánsabban kirajzolódtak az ezúttal domináns Lewis Hamilton produkciója és a Ferrari újabb mélyrepülése által.
A változatosságról gondoskodott a pálya felett szombaton tomboló vihar, amely egy időre még az időmérő vasárnapra tolását is kilátásba helyezte, de végül némi csúszással biztonságosan megrendezték, az egy hete kissé összeszedetlen Hamilton pedig teljesen más ligában autózott a vízen, ezen a rövid pályán is ritkán látható 1,2 másodperces előnnyel szerezve meg a pole-t Max Verstappen előtt, míg a harmadik élete legjobb rajthelyével Carlos Sainz lett. A Ferrarik esőben is ugyanúgy a középmezőnybe süllyedtek, mint szárazon, pedig a csapat az eredetileg a Hungaroringre tervezett frissítések egy részét is elhozta, próbálva minél előbb kiutat találni a mélypontról.
Ez a hétvége Hamiltoné volt (Fotó: Beta/AP)
Az olaszok törekvései aztán a már száraz vasárnapon a legrémesebb módon dőltek dugába: az első körben Sebastian Vettel és Charles Leclerc egymással is harcoltak, a monacói pedig egy olyan helyen szúrta be autóját a belső ívre, ahol nem volt számára elég hely: a következmény mindkét autó leamortizálása és kettős kiesés lett. Leclerc magára vállalta a felelősséget, a Ferrari pedig a pontok mellett a fontos adatszerzési lehetőség elveszítését is bánhatja.
A futam ezúttal simább lefolyású maradt, a győzelemért nem kellett megizzadnia a Mercedesnek: Hamilton végig kontroll alatt tartotta a helyzetet, és kényelmes előnnyel győzött. Verstappen a táv kétharmadáig őrizte a második helyet, végül azonban meg kellett adnia magát a kettős Mercedes-sikert bebiztosító Valtteri Bottas támadásainak. A harmadikként befutó hollanddal már csapattársa, Alexander Albon sem tartotta a lépést, sőt a thai pilótának Sergio Pérez ellen kellett védekeznie, hiszen a mexikói alatt most is kimagaslóan erős volt a Racing Point, ám a gyenge esős időmérő és egy, az Albon elleni csatában összeszedett szárnysérülés miatt a látványos eredmény most is elmaradt – ismét csak a hatodik helyen ért célba. Hatalmasat hajrázott viszont az egy hete első dobogóját megszerző Lando Norris, aki hátsérüléssel kvalifikálva, majd rajtbüntetéssel indulva is úgy lett ötödik, hogy mindkét Racing Pointot az utolsó körben előzte meg.
A két osztrák verseny közötti pár napban is jutott idő fontos bejelentésekre. A legizgalmasabb Fernando Alonsóé volt, aki tudatta a világgal, két év távollét után 2021-ben visszatér az F1-es mezőnybe, méghozzá a tizenöt éve őt bajnokká tévő csapat, a Renault színeiben. Az FIA pedig megnevezett további két versenyt az eddig ismert nyolc mellé az idén apró darabokból összeálló naptárba: szeptember 27-én jön Szocsi, két héttel előtte pedig egy népszerű olasz pályán, Mugellóban rendeznek futamot, amely helyszín még sohasem fogadta az F1-et, idén azonban a MotoGP-hétvégéjét is lefújta ennek érdekében. A Toscanai Nagydíj nevet kapó verseny egyébként a Ferrari fennállásának 1000. F1-es futama is lesz. Úgy tűnik, idén a kényszerű, duplázó helyszínekre kárpótlást jelenthetnek az új jövevények: a hírek szerint a portugáliai Portimao versenypályája is debütálhat, és egy másik olasz helyszín, Imola visszatérésére is esély nyílt.
A cirkusz most már elhagyja Ausztriát, de nem költözik messzire: az előttünk álló hétvégén a Hungarorigen a Magyar Nagydíjat futják – itt csak egy verseny lesz, a nézők előtt azonban most is zárva maradnak a kapuk. A nem EU-állampolgárságú F1-es személyzet mozgására szigorú korlátozásokat léptetett érvénybe a magyar kormány, megszegésük esetén pénzbírságot vagy akár börtönt is kilátásba helyezett. A csapatoknak így ajánlott a fokozott óvatosság, különösen azt követően, hogy Ausztriában a Ferrari mindkét versenyzője megrovást kapott a vírusszabályok megsértéséért: Vettel azért, mert maszk nélkül beszélgetett a Red Bull vezetőivel, Leclerc pedig azért, mert a két futam között hazaruccant egy kicsit lazulni Monacóba.
A Stájerországi Nagydíj végeredménye: 1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:22:50,683, 2. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) +13,7 másodperc hátrány, 3. Max Verstappen (holland, Red Bull) +33,6, 4. Alexander Albon (thaiföldi, Red Bull) +44,4, 5. Lando Norris (brit, McLaren) +1:01,4, stb.
A világbajnokság állása, pilóták: 1. Bottas 43 pont, 2. Hamilton 37, 3. Norris 26, 4. Leclerc 18, 5. Pérez 16 stb. Csapatok: 1. Mercedes 80 pont, 2. McLaren 39, 3. Red Bull 27, 4. Racing Point 22, 5. Ferrari 19 stb.
