A közvélemény talán nem minden idők legizgalmasabb korszakaként emlékszik majd vissza a Formula–1 elmúlt tíz évére, amelyet előbb Sebastian Vettel, majd Lewis Hamilton bajnoki menetelései határoztak meg, viszont ez csak a felszíne volt a pályákon zajló eseményeknek. Bár igaz, hogy az egyre duzzadó versenynaptáraknak nem hozhat minden állomása tűzijátékot, azért minden év tartogatott olyan nagyszerű és fordulatos futamokat, amelyeket utána még sokáig emlegettünk. 2011 és 2020 között összesen 196 F1-es nagydíjat rendeztek, ezek közül állítottuk rangsorba azt a tizenötöt, amelyek a legnagyobb élményt adták, a végsőkig kiszámíthatatlanok maradtak, és amelyeket akárhányszor érdemes visszanézni, mert eszünkbe juttatják, milyen érzelmek miatt érdemes követni az autósportot.
A 15. hely: 2019, Osztrák Nagydíj
A szezon kilencedik versenye az első, ahol a Mercedes nem rúg labdába a győzelemért, és a mezőny két fiatal sztárja, Max Verstappen és Charles Leclerc rögtön vitás helyzetbe is bonyolódik egymással az élen. Az első győzelméért hajtó monacói ferraris a hajráig vezeti a versenyt, az ekkorra rá felzárkózó Red Bull-os azonban egy koccanás árán veszi át tőle az első helyet három körrel a vége előtt. Verstappen még a holland himnuszt hallgatva sem lehet benne biztos, hogy ő marad a győztes, és csak órákkal később válik biztossá, hogy nem büntetik a manőverét.
A 14. hely: 2012, Malajziai Nagydíj
A McLarenek által vezetett mezőny hamar összekavarodik, ahogy az erősödő monszuneső egyre több kerékcserét, majd a verseny ideiglenes leállítását is megköveteli. Az újraindítást követően Jenson Button egy sereghajtóval való ütközés, Hamilton egy lassú kerékcsere miatt veszít pozíciókat, s hirtelen a jó gumikezelő hírében álló Sergio Pérez, majd a Ferrari lassúságát úton-útfélen hangoztató Fernando Alonso találja magát az élen. Pérez zárkózik Alonsóra a Sauberrel, és felsejlik egy bombameglepetés képe, ám a mexikói egy hiba miatt végül nem éri be a spanyolt – az év második futama azonban megadja a fordulatos szezon alaphangját.
A 13. hely: 2020, Olasz Nagydíj
Amikor a simának induló verseny egyetlen rossz mozdulattal csúszik ki a Mercedes kezéből, és válik káosszá: biztonsági okokból rövid időre lezárják a bokszutcát, a mégis behajtó Hamilton így büntetést kap, majd amikor Leclerc balesete miatt jön a piros zászló, a középmezőny három, különbözően taktikázó tagja találja magát az élen. Hirtelen Pierre Gasly, Carlos Sainz és Lance Stroll kezdik hajszolni egymást a győzelemért, végül Gasly Alpha Tauriját már nem lehet befogni, a francia pedig a dobogó tetején maga sem hiszi el, hogyan került oda.
A 12. hely: 2018, Német Nagydíj
A verseny, amely arról híres, hogy átbillenti a mérleg nyelvét Vettel és Hamilton között, nemcsak erre a délutánra, hanem az egész szezonra. Vettel az élen áll, ám az eső megérkezésekor hibázik, és falba csúszik a Ferrarival. Az időmérős műszaki hiba miatt a mezőny sűrűjéből érkező Hamilton azonban az esőben egy ideig mindenkinél másodpercekkel gyorsabb, majd miután megússza a büntetést a bokszutca vonalának átvágásáért, a 14. rajthelyről indulva nyer Hockenheimben.
A 11. hely: 2015, USA Nagydíj
Egy viharos hétvége, amelyen az edzések többségét, sőt még az időmérő egy részét is ellehetetleníti az eső, tesztkilométerek híján pedig a mezőny az ismeretlenbe ugrik a versenyen. A Mercedesek között a bajnoki cím a tét, ám váratlanul a Red Bullok érzik magukat leginkább nyeregben a nyirkos pályán. Idővel visszaesnek, Nico Rosberg és Hamilton pedig komoly csatába keverednek egymással. A német azonban a hajrában lecsúszik az útról, ezzel átadja a vezetést csapattársának, aki így három futammal a vége előtt behúzza harmadik vb-címét. A díjátadó előtt a sapkával való dobálózásuk szemlélteti, mennyi feszültség is gyülemlett fel a két rivális között az év során.
A 10. hely: 2014, Bahreini Nagydíj
A Mercedes domináns érájának hajnalán járunk, Rosberg és a még egyszeres bajnok Hamilton hirtelen a legjobb autóban találják magukat, a szezon harmadik futamán lezajló ádáz harcuk pedig kicsit mintha a csapaton belüli vezető szerep megragadásáért is folyna. Hamilton lerajtolja Rosberget, aki viszont a futam teljes ideje alatt nyomás alatt tartja, többször is bebújik mellé, és a brit olykor csak kanyarokon át tartó adok-kapok végén tudja visszaverni a támadást. Ritkán hoz végig feszültséget az első helyért folyó harc, Hamiltonnak pedig azóta is az egyik legfontosabb győzelme, hogy akkor maga mögött tudta tartani gyorsabb csapattársát.
A 9. hely: 2018, Azerbajdzsáni Nagydíj
Baku utcai pályájának hírére először még nem sokan jöttek izgalomba, a versenyhelyszín azonban már néhány éve alatt is feledhetetlen zűrzavarokkal szolgált. 2018-ban az élen a két Mercedes és Sebastian Vettel húz el, a főszerepet azonban végig a mögöttük haladó két Red Bull játssza. Daniel Ricciardo és Verstappen számolatlan alkalommal előzik egymást oda-vissza a falak között, mígnem a futam utolsó negyedére fordulva végül összeütköznek, és nagy robajjal a bukótérben landolnak. A biztonsági autó Valtteri Bottas kezére játszik, ami után már csak négy kör marad a leintésig: Vettel az előzési kísérlete során végzetesen elfékezi gumijait, Bottas pedig egy törmelékre hajtva defektet kap, így nevető harmadikként Hamilton a győztes.
